京張高鐵預(yù)計(jì)2019年6月試運(yùn)行 年底通車

保障冬奧會(huì)、世園會(huì)順利舉辦，興延高速、延崇高速公路平原段，計(jì)劃2018年底通車;京張高鐵預(yù)計(jì)2019年底正式通車。

這是記者從26日舉行的北京市延慶區(qū)第二屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上獲悉的。鐵精粉

京張高鐵新八達(dá)嶺隧道工程施工現(xiàn)場(資料圖)。 圖片來源：視覺中國

京張高鐵新八達(dá)嶺隧道工程施工現(xiàn)場(資料圖)。 圖片來源：視覺中國

京張高鐵預(yù)計(jì)2019年6月試運(yùn)行朝陽鐵精粉

京張高鐵是京津冀交通一體化的重要設(shè)施，同時(shí)是冬奧會(huì)的配套工程。京張高鐵延慶境內(nèi)主線20.13公里，支線9.25公里，征地拆遷涉及4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個(gè)村，紅線內(nèi)征地面積932.91畝。征地涉及的20個(gè)行政村已全部召開村民代表大會(huì)，簽訂征地協(xié)議并進(jìn)行了征地公示。

據(jù)延慶區(qū)交通局介紹，截至目前，京張高鐵延慶段的征拆工作在北京市率先完成主、支線全部交地任務(wù)，京張高鐵延慶段主線20.13公里，已全部進(jìn)場施工。京張高鐵2019年6月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)2019年底正式通車。

興延、延崇高速加快推進(jìn)朝陽鐵粉

興延高速公路是2019年世園會(huì)、2022年冬奧會(huì)重要交通保障設(shè)施，是為解決北京市西北部交通瓶頸問題新規(guī)劃的一條交通大動(dòng)脈。

興延高速南起西北六環(huán)雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費(fèi)站以北，路線全長42.2公里，其中延慶境內(nèi)主線全長11.1公里。自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，興延高速延慶段建設(shè)工程平穩(wěn)有序開展。預(yù)計(jì)2018年底興延高速完工通車。

與興延高速相接的延崇高速公路，是2019北京世園會(huì)園區(qū)道路和2022年冬奧會(huì)賽場聯(lián)絡(luò)通道，將為世園會(huì)和冬奧會(huì)的順利召開起到重要的交通保障作用。同時(shí)，作為京津冀一體化西北高速通道之一，延崇高速還是連接北京城區(qū)、延慶新城與河北張北地區(qū)的快速交通干道，對于疏解西北通道客貨運(yùn)交通壓力，提高道路通行能力和行車安全都具有重要意義。

據(jù)介紹，延崇高速工程起點(diǎn)為延慶區(qū)大浮坨村西側(cè)，與在施的興延高速相接，終點(diǎn)在市界與延崇高速河北段相接，全長約33.2公里，橫斷面布置為雙向四車道。延崇高速控制點(diǎn)工程媯水河隧道及松山隧道2016年底開工建設(shè)，2017年3月底全面開展征地拆遷工作，目前征拆工作已近尾聲，項(xiàng)目9個(gè)標(biāo)段均在緊張施工。預(yù)計(jì)平原段2018年底建成通車，山區(qū)段2019年底建成通車。

據(jù)悉，興延、延崇、京張三大工程完工投入使用后，不僅將直接服務(wù)冬奧會(huì)和世園會(huì)，滿足賽事和活動(dòng)需求，更促進(jìn)京津冀區(qū)域交通的一體化進(jìn)程，為京津冀經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的交通聯(lián)絡(luò)環(huán)境。 (記者 曾鼐)